6月14日，工信部副部长辛国斌表示，我国迎来从“制造大国”“网络大国”向“制造强国”“网络强国”的历史性跨越。我国制造业体系完整、配套齐全、韧性强、潜力大，长期向好的基本面没有改变。目前，企业复工复产正在有序推进，工业经济有望尽快回归正常轨道。同时，新能源汽车销量大幅攀升，相关企业掌握了基于正向开发的底层控制技术，并建成全球最大的充换电网络。
保障产业链供应链畅通稳定
辛国斌介绍，2.25万家部省白名单企业已经全部复工，绝大多数企业已经恢复到了疫情前的生产水平。随着各项政策靠前发力，持续加力，工业经济有望尽快回归正常轨道。“许多企业表示要通过5月和6月两个月的努力，争取把3月和4月耽搁的产量夺回来。”
分区域来看，长三角地区的江苏、浙江、安徽规模以上工业企业复工达产情况好于预期。辛国斌表示，上海规模以上工业企业复工率达到96.3%，达产率超过70%。其中，上海集成电路领域重点企业一直保持90%以上的高产能利用率，汽车领域的达产率也在稳步提升。上汽集团6月上旬产量同比增长近60%，特斯拉已经实现满负荷生产。
大湾区方面，辛国斌介绍，广东工业企业已经基本恢复了正常生产，目前工业企业的复工复产率超过98%，汽车、电子信息等前期受疫情影响较大的重点行业已经基本恢复正常。
辛国斌称，下一步将按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求，推动企业由复工复产转向稳产达产，保障产业链、供应链的畅通稳定。
新能源车销量大幅攀升
从产销规模看，我国新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到2022年5月底的1108万辆，自2015年起，产销量连续7年位居世界第一；从技术水平角度看，新能源汽车企业掌握了基于正向开发的底层控制技术，动力电池单体能量密度相比2012年提高1.3倍，价格下降80%；从企业品牌情况看，2021年全球十大新能源汽车畅销车型中，中国品牌占据六款，动力电池出货量前十的企业当中，我国企业占有六席；从配套环境看，截至2021年年底，我国累计建成充电桩261.7万个，换电站1298座，形成了全球最大的充换电网络。
辛国斌指出，我国新能源汽车产业在部分关键技术、支撑保障能力等方面仍存在短板和不足。下一步将尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策是否延续。同时，将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等领域攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。持续完善标准体系，加强安全监管。
